Drewry’ye göre, WCI art arda üçüncü hafta %1 düşüşle 40 fitlik konteyner başına 2.216 dolara geriledi.

Aşırı tonaj ve zayıf talep nedeniyle Asya-Avrupa, Trans-Pasifik ve Trans-Atlantik ticaret yollarında navlun baskısı devam ediyor.

Asya-Avrupa rotasında navlun oranları düşmeye devam ediyor: Şanghay-Cenova ve Şanghay-Rotterdam sırasıyla 3.039 dolar ve 2.127 dolara geriledi. Nakliye şirketleri kapasiteyi yöneterek yanıt veriyor; yedi boş sefer duyuruldu, bu da etkin kapasiteyi aylık bazda %3 azaltabilir.

Trans-Pasifik piyasası karışık bir dinamik gösteriyor: Şanghay-New York navlun oranları %2 düşüşle 3.483 dolara gerilerken, Şanghay-Los Angeles navlun oranları yaklaşık 2.930 dolar seviyesinde sabit kaldı. Arzın artması bekleniyor; Asya-ABD Doğu Kıyısı rotasında kapasite %11, Batı Kıyısı rotasında ise %6 oranında artacak.

Ek bir faktör de ek ücretlerin getirilmesidir: MSC, EFS’sini (Ek Maliyetli Taşımacılık Ücreti) artırıyor ve CMA CGM, FEU başına 2.000$’lık bir PSS (Ücretli Taşımacılık Ücreti) uyguluyor. Bu, hatların piyasa baskısı altında gelirleri istikrara kavuşturmaya çalıştığını gösteriyor.

Mevcut dinamikler klasik bir dengesizliği yansıtıyor: Kapasite artarken talep zayıf olduğundan, taktiksel arz yönetimine rağmen oranlar baskı altında kalıyor. Kısa vadede, kapasite yönetimi disiplini arttıkça olası oran artışlarıyla birlikte istikrar bekleniyor.

Drewry — 1970 yılında kurulmuş, uluslararası bir nakliye danışmanlık şirketi, özel sermayeli.

#konteyner #navlun #nakliye #lojistik #WC #Drewry #container #freight #shipping #logistics