İtalya’nın Grandi Navi Veloci (GNV) şirketi, Çin Devlet Gemi İnşa Şirketi’nin (CSSC) bir parçası olan Guangzhou Uluslararası Tersanesi’nde (GSI) “GNV Polaris” feribotunun (2024’te hizmete girecek) onarım ve modernizasyon çalışmalarını tamamladı.

Çalışmalar planlanandan bir ay önce tamamlandı.

Modernizasyonun önemli bir unsuru, geminin temel platformunu değiştirmeden ticari kapasitesini artırmak için 141 yolcu kabininin eklenmesiydi. Tamamlanmasının ardından gemi, Doğu Akdeniz’de operasyonlara başlamak üzere İtalya’ya doğru yola çıktı.

“GNV Polaris” feribotu (218 metre, 46.000 GT, 25 knot), yüksek hızı düşük gürültü seviyeleriyle (yerleşim alanlarında 55-60 dB’ye kadar) birleştirerek Ro-Pax filosunun konfor gereksinimlerini karşılıyor.

Proje, yeni gemi inşa etmeden filo modernizasyonu trendiyle uyumludur: operatörler, mevcut gemilerin yenilenmesi ve optimizasyonu yoluyla karlılığı artırıyorlar. Çin tersaneleri de Avrupa müşterileri için gemi modernizasyonunda giderek artan bir rol oynuyor.

Ayrıca, “GNV Polaris”, filo standardizasyonunu ve daha fazla yükseltmenin ölçeklenebilirliğini gösteren dört gemilik bir serinin ilk gemisidir.

Böylece, GNV, hedefli yenilemeler ve artırılmış yolcu teklifleri yoluyla Akdeniz rotalarında verimliliği ve rekabet gücünü artırıyor.

Grandi Navi Veloci (GNV) — 1992 yılında kurulan, MSC Grubu’na (Aponte ailesi) ait bir İtalyan feribot şirketi.

#feribotlar #RoPax #denizcilik #yenileme #Akdeniz #ferries #shipping #refit #Mediterranean