TAYK 2026 Trofesi’nin 2’nci ayağı Komodorlar Serisi-2 / HDI Sigorta Kupası 9-10 Mayıs tarihlerinde yapılacaktı. “Yapılacaktı” dedik zira iki günde üç yarışın hedeflendiği hafta sonunda yetersiz rüzgar nedeniyle sonuç alınamadı. 30 teknenin kayıt verdiği etkinlikte ilk gün coğrafi rotaya bir “deneme” yapıldı ama teknelerin Kınalıada’nın güneyinde “çakılması” üzerine abandone edildi.

Tüm tahminler, Komodorlar Serisi-2 / HDI Sigorta Kupası’nın yapılacağı 9-10 Mayıs günleri için umutsuzdu. Ancak yine de Yarış Kurulu’nu taşıyan Komite Botu, “bir sürpriz hava yakalama” umudu ile erkenden marindan ayrılıp, Caddebostan-Kınalıada arasında konuşlandı.

TAYK’ın sezon açılış yarışını (Komodorlar Serisi-1 / Captain Haddock Kupası) yöneten Feyza Kayran Gül bu kez başhakemliği Gökhan Caner’e devretmiş, kendisi de Gökhan Veziroğlu ile birlikte “line boat”ta görev almıştı.

Ataköy ve Setur Kalamış
marinalarındaki inşaatlar
yüzünden kullandığı iki ofisi
birden devre dışı kalan
TAYK’ta Gökhan Caner, yarışla
ilgili yazışmaları kulübün
minibüsünden yapmak zorunda
kaldı (yanda).
Ancak bu göçebe yaşam yakında
sona erecek. TAYK’ın Moda’da
bir ofis kiraladığı, tadilat
tamamlandığında yakında
taşınacağı öğrenildi. 

Yapılan rüzgar ölçümleri, tahminleri doğrular nitelikteydi. 90 dereceden (doğu) 3 knot’lık cılız esinti ilerleyen dakikalarda 110 dereceye (gündoğusu-keşişleme) döndü ancak gücünde değişiklik olmayınca saat 11.45’te tehir flaması Komite Botu’nda toka edildi.

Saatler 12.15’i gösterdiğinde, rüzgar 130 dereceden (keşişleme) 5-6 knot ile kendini gösterince hazırlıklar başladı. Ancak oynak yönü nedeniyle şamandıra yarışı rafa kaldırıldı, Kınalıada ve Burgazada’nın dönüleceği yaklaşık 10 deniz mili mesafeli “Rota-1”in uygulanacağı ekiplere duyuruldu.

İlk start 20 teknenin yer aldığı IRC0-1-2 gruplarına verildi. Onlar 0.7 deniz miline atılan rüzgarüstü şamandırasına doğru yükselirken IRC3-4 ve Gezi Go’daki 9 tekne için start düdüğü bir kez daha çaldı.

Ne var ki filoyu Kınalıada’ya kadar taşıyan 6 knot’lık rüzgar, adanın güneyinde tükendi. Tekneler bulundukları yerde saatlerce bocalayıp, akıntının da etkisi ile açığa kaymaya başlayınca “imkansız yarış” abandone edildi.

İkinci gün şartlarda bir değişiklik gözlenmedi. Dolayısıyla bu kez “denenecek” bir rüzgar dahi yoktu. Hal böyle olunca, HDI Sigorta Kupası start verilemeden sona erdi. Geriye de bu fotoğraflar kaldı.

Kaynak: TurkSail
Fotoğraflar: Serdar BAPOĞLU