Dünya Denizcilik Konseyi’nin (WSC) son verilerine göre, çift yakıtlı konteyner gemisi ve araç taşıyıcı filosu 1.200’ü aşmış olup, 440’ı denizde, 764’ü ise sipariş aşamasındadır .

Mart 2026 itibarıyla, denizde bulunan çift yakıtlı konteyner gemisi ve araç taşıyıcı gemi sayısı 440’a ulaşmış olup, bu da bir önceki yıla göre %65’lik bir artış anlamına gelmektedir.

WSC’nin, küresel konteyner taşımacılığı sektörünün yenilenebilir ve düşük emisyonlu yakıtlarla çalışabilen gemilere yaptığı yatırımı ve konteyner filosunun enerji geçişine nasıl hazırlandığını izleyen Çift Yakıtlı Filo Gösterge Paneli’nden elde edilen veriler, hizmette olan çift yakıtlı konteyner gemisi ve araç taşıyıcılarının sayısının Mart 2025’teki 267’den Mart 2026’da 440’a yükseldiğini ortaya koyuyor.

Çift yakıtlı gemi siparişi sayısı da artmaya devam ederek 764 gemiye ulaştı. Sipariş defterinin genelinde, konteyner gemisi siparişlerinin %78’i, araç taşıyıcı siparişlerinin %94’ü ve filonun geri kalanındaki siparişlerin %17’si çift yakıtlıdır.

Toplamda, 1.204 adet çift yakıtlı konteyner gemisi ve araç taşıyıcı gemi teslim edilmiş veya sipariş aşamasındadır ve bu da 180 milyar ABD dolarının üzerinde özel yatırımı temsil etmektedir.

WSC Başkanı ve CEO’su Joe Kramek, “Bu gemiler, esneklik göz önünde bulundurularak inşa edilmiş uzun vadeli yatırımlardır” dedi. “Bugün inşa edilen gemiler on yıllarca faaliyet gösterecek ve farklı yakıt yollarında çalışabilme yeteneği riski azaltmaya, enerji güvenliğini güçlendirmeye ve daha dayanıklı küresel tedarik zincirlerini desteklemeye yardımcı oluyor. Alternatif yakıtlara yapılan yatırımı ölçeklendirmek için gereken küresel düzenleyici kesinliği sağlamak amacıyla IMO’da yapıcı iş birliğinin devam etmesi şarttır.”