Posidonia 2026, yapay zeka, enerji verimliliği teknolojisi ve bulut tabanlı denizcilik yazılımlarının hepsinin Atina Metropolitan Expo’nun fuar alanlarında bir araya gelmesiyle, sektörün bugüne kadarki en teknoloji odaklı edisyonu olmaya aday.

Posidonia Exhibitions tarafından fuar öncesinde gerçekleştirilen bir ankete göre, 40’tan fazla katılımcı şirket yapay zekâyı iş operasyonlarının bir bölümüne entegre etmiş durumda. Bu rakam, yapay zekâ destekli denizcilik teknolojilerinin henüz laboratuvarlarda ve pilot projelerde test edildiği Posidonia 2024 için düşünülemeyecek bir seviyedeydi. Klas kuruluşlarından yazılım geliştiricilere, ekipman üreticilerinden lojistik platformlarına kadar teknoloji, sektörün her alanına nüfuz ediyor.

Bu dönüşümün pratik boyutu, Birleşik Krallık İş ve Ticaret Bakanlığı ile Denizcilik Sanayileri Birliği (SMI) ortaklığında düzenlenen özel bir teknoloji gösteriminde açıkça görüldü. Etkinlikte, Yunan armatörleri ve filo işletmecilerinin karşı karşıya olduğu farklı operasyonel baskılara çözüm sunan tamamlayıcı nitelikteki İngiliz denizcilik teknolojisi şirketleri bir araya geldi. Bu baskılar sıkılaşan düzenlemeler, yakıt maliyetlerindeki oynaklık ve hızlanan dijital dönüşüm tarafından şekillendiriliyor.

“Operatörler veri denizinde boğuluyor”

Fuarda, Yunan denizcilik topluluğu açısından özellikle önem taşıyan beş teknoloji alanı öne çıkarıldı. Bunlar; rüzgâr destekli sevk sistemleri ve enerji tasarruf cihazları, dijital varlık yönetimi ve operasyonel kontrol, pervane optimizasyonu ve sistem entegrasyonu ile fiziksel gemi güvenliği. Organizatörler, bu çözümlerin filo hazırlığı için uçtan uca bir yaklaşım sunduğunu belirtti.

BMT Ticari Denizcilik ve Limanlar İş Geliştirme Yetkilisi Noel Tomlinson şunları söyledi:

“Operatörler için temel zorluk, karar alma süreçlerinde netlik sağlamak. Asıl soru, belirli bir gemi ya da filo için hangi teknolojinin doğru olduğu ve ne zaman devreye alınması gerektiğidir. Operatörler veri denizinde boğuluyor. Bu nedenle aldıkları kararların doğruluğuna güvenmeleri, büyük ölçüde bu verilerin kalitesine ve nasıl yapılandırıldığına bağlıdır.”

Enki Marine İcra Direktörü Dr. Milad Armin ise yapay zekânın deniz sevk sistemlerine sağladığı faydalara şu sözlerle dikkat çekti:

“Karbonsuzlaşma ile dijitalleşmenin kesişim noktasında yer alan çığır açıcı yapay zekâ çözümümüz Deep Impact’i piyasaya sürdük. Bu, sevk sistemlerinin her zaman en yüksek performansta çalışmasına yardımcı olmak için tasarlanmış, dijital çağın ihtiyaçlarına yönelik bir platformdur.”

Armin’e göre bu teknoloji, gemi tipine bağlı olarak armatörlerin yıllık yakıt tüketiminde 200 bin ila 500 bin dolar arasında tasarruf sağlamasına yardımcı oluyor.

“Yapay zekâ sayesinde insan faktörünü sistematik şekilde ölçebiliyoruz”

Birleşik Krallık oturumu somut teknoloji çözümlerine odaklanırken, 5. ABD Sularında Ticaret Konferansı kapsamında düzenlenen “Gelecekte Seyir: Küresel Denizcilikte Yapay Zekâ” paneli ise bu çözümlerin faaliyet göstereceği stratejik ve düzenleyici çerçeveyi ele aldı. Panelde klas kuruluşları, girişimcilik ve akademi dünyasını temsil eden üç konuşmacı yer aldı.

American Bureau of Shipping (ABS) Denizcilik İş Geliştirmeden Sorumlu Kıdemli Başkan Yardımcısı Joshua Divin, yapay zekânın klaslama ve emniyet güvencesi üzerindeki etkilerine değinerek şunları söyledi:

“Denizcilik için verinin değerini ilk kez 2017 yılında incelemeye başladık. Bugün, operatörler için anlamlı ve faydalı bir veri temeli oluşturmayı amaçlayan Yapay Zekâ Mükemmeliyet Merkezimiz dâhil olmak üzere çok sayıda yapay zekâ projesi yürütüyoruz. Ayrıca yapay zekâ danışmanlık hizmetleri ve Plato gibi ürünler sunuyoruz. Plato, denizcilik mevzuatına uyumu hızlandırmak amacıyla geliştirilen güçlü bir yapay zekâ aracıdır. Profesyonellerin klas kuralları ve düzenleyici gereklilikler arasında hızlı şekilde yol bulmasına yardımcı olan dijital bir konuşma asistanı olarak çalışır. Yapay zekâ kalıcıdır ve her şirket onu nasıl uygulayacağını düşünmelidir.”

Yapay zekâ alanındaki KOBİ topluluğunu temsilen konuşan Signal Fusion Kurucusu ve CEO’su Maria Kolitsida ise yapay zekâ kullanımının insan boyutunu şu sözlerle vurguladı:

“Gemiler hiç olmadığı kadar güvenli, ancak risk operasyonların insan unsuruna kaymış durumda ve yapay zekâ bu noktada bize yardımcı olabilir. Yapay zekâ sayesinde insan faktörünü sistematik şekilde ölçebiliyoruz. Yapay zekâ, parçalanmış içgörüleri tutarlı operasyonel sinyallere dönüştürüyor. Artık yapay zekâ sistemleri, mürettebatın baskı altında, belirli koşullar içinde ve zaman içerisindeki performansını daha iyi anlamamıza ve tahmin etmemize yardımcı olabiliyor. Kısacası, operasyonel davranışsal zekâ analizleri artık denizcilik mürettebatları için mümkün hale geldi.”

“Yapay zekâ karbonsuzlaşma konusunda bize yardımcı olan en güçlü araç”

Yunanistan Amerikan Koleji Öğretim Üyesi ve Denizcilik, Lojistik ve Enerji Mükemmeliyet Merkezi İcra Direktörü George Kokosalakis ise filoların karbon ayak izini azaltmaya yönelik yapay zekâ destekli karar destek sistemlerinden bahsetti. Kokosalakis, “Bugün karbonsuzlaşma konusunda bize yardımcı olan en güçlü araç yapay zekâdır. Yapay zekâ sistemlerinin tam olarak uygulanmasını engelleyen bazı boşluklar tespit ettik. Bunlar güven açığı, otomasyon paradoksu (yapay zekâ geliştikçe operatörlerin manuel becerileri daha az kullanması ve kritik anlarda muhakeme yetisinin zayıflaması), siber güvenlik ve kurumsal hazırlık eksikliğidir. Ancak yapay zekâ destekli Karar Destek Sistemleri uzak bir hedef değildir. Çünkü bu çözümler bugün ticari olarak kullanılabilir durumdadır” ifadelerini kullandı.

Posidonia Today kapsamında ayrıca Alman bağımsız finansal hizmetler ve danışmanlık şirketi HHX.blue, SeaCheck adlı dijital aracını tanıttı. Sistem, yalnızca veri toplamanın ötesine geçerek risk değerlendirmesi, karar zamanlaması ve yapay zekâ çağında sürdürülebilir finansal yapıların oluşturulmasına odaklanıyor.

Yunan şirketi Fleetwork ise tamamen Yunanistan’da geliştirilen ve modern denizcilik şirketlerinin ihtiyaçlarına göre tasarlanan ilk tam bulut tabanlı denizcilik ERP platformunu sunuyor.

Fleetwork Kurucusu ve CEO’su Giannis Sarris şunları söyledi:

“Posidonia 2026’da platformumuzun yeni neslini tanıtıyoruz. Yeni yapay zekâ destekli aracımız, daha akıllı iş akışları ve gemi ile kara operasyonları arasında gerçek zamanlı iş birliğini güçlendiren bulut tabanlı yetenekler üzerine yoğunlaşıyoruz. Amacımız, denizcilik şirketlerinin daha fazla esneklik kazanmasına, operasyonel verilerini daha etkin kullanmasına ve günlük süreçlerini daha verimli hale getirmesine yardımcı olmaktır. Bunu da her zaman geleceğe odaklanan modern bir bulut tabanlı denizcilik ERP ortamı aracılığıyla gerçekleştiriyoruz.”

7DENİZ