Singapur’da deniz yakıtı satışları Mayıs ayında 4,55 milyon tona yükseldi ve Nisan ayına göre %4,5 arttı. Bu büyüme, dünyanın en büyük bunker merkezinde gemilerin yakıt ikmaline geri dönmesi ve bunker seferlerinin %7,3 artarak 3.690’a ulaşmasıyla desteklendi.

Konteyner faaliyetleri de arttı: aktarmalar bir önceki aya göre %4,9 artarak 3,94 milyon TEU’ya ulaştı. Liman için bu, Nisan ayındaki düşüşün ardından operasyonel yoğunlukta bir toparlanmanın önemli bir işaretidir, ancak bunker satışları yıllık bazda %6,8 daha düşük seviyede kaldı.

Yakıt karışımı açısından, VLSFO (%0,5) hacmin büyük çoğunluğunu oluşturmaya devam ediyor: satışları %4,7 artarak 2,29 milyon tona ulaştı. Yüksek kükürtlü yakıt yağı (HSFO) ise yaklaşık 1,79 milyon ton seviyesinde sabit kaldı ve bu da egzoz gazı arıtma sistemleriyle donatılmış gemilere yönelik güçlü talebi gösteriyor.

Deniz gaz yağı (MGO), aylık bazda en güçlü toparlanmayı göstererek satışlarda %28,2 artışla 328.200 tona ulaştı. Kargo bulunabilirliğindeki iyileşme ve daha düşük mutlak fiyatlar talebi desteklerken, yakın vadeli tarihler için bol arz, yakıt marjlarını kısıtladı.

Alternatif yakıtlar karışık bir performans sergiledi. LNG yakıt satışları, Nisan ayına göre %65,6 artışla 70.300 ton ile yeni bir aylık zirveye ulaştı. Bu arada, biyoyakıt satışları %18,4 azalarak 60.800 tona düştü; bu da alternatif yakıtlara geçişin düzensiz olduğunu ve belirli sefer ekonomisine, yakıt bulunabilirliğine ve kargo sahibi gereksinimlerine bağlı olduğunu gösteriyor.

Singapur Denizcilik ve Liman Otoritesi, 1996 yılında Singapur’un liman ve denizcilik düzenleyicisi olarak kurulmuştur. Otorite, liman geliştirme, seyir güvenliği ve yakıt ikmali de dahil olmak üzere denizcilik hizmetlerinden sorumludur.

#Singapur #Yakıtİkmali #VLSFO #LNGYakıt #DenizcilikPazarı