Denizcilik sektöründe güvenlik ve operasyonel dayanıklılık giderek daha fazla önem kazanıyor. Bununla birlikte karbonsuzlaşma, dijitalleşme ve rekabet gücünün artırılması sektörün önündeki temel gündem maddeleri arasında yer almaya devam ediyor. SMM 2026’nın açılışında siyaset, iş dünyası ve uluslararası kuruluşların üst düzey temsilcileri, değişen jeopolitik ve ekonomik koşullar karşısında küresel denizcilik sektörünün yeniden yapılanma sürecini değerlendirdi.

SMM’nin küresel denizcilik sektörü için önemli bir uluslararası buluşma platformu olduğuna dikkat çeken Hamburg Fuar ve Kongre Merkezi CEO’su Heiko M. Stutzinger, CEO Uwe Fischer ile birlikte katılımcıları karşıladı. Stutzinger, SMM’nin sektörün geleceğinin şekillendirilmesindeki rolüne vurgu yaparak, “Uluslararası katılım, inovasyon ve eşsiz bir bilgi birikimi: SMM, denizcilik sektörünün geleceğini şekillendiren itici güç olmaya devam ediyor” dedi.

Hamburg Ekonomik İşler Senatörü Dr. Melanie Leonhard da açılış konuşmasında kentin denizcilik alanındaki uzmanlığına ve uluslararası önemine dikkat çekti. Hamburg’un ticaret, enerji ve veri akışları açısından Avrupa’nın önemli geçiş merkezlerinden biri olduğunu belirten Leonhard, kentin güvenli ve dayanıklı denizcilik altyapısının oluşturulması konusunda önemli bir sorumluluk taşıdığını ifade etti.

120 ülkeden sektör profesyonelleri Hamburg’da

SMM 2026, küresel denizcilik camiasını Hamburg’da bir araya getiriyor. Fuara 70’e kadar ülkeden yaklaşık 2 bin 300 katılımcı firma ile 120 ülkeden 50 bin sektör profesyonelinin katılması bekleniyor.

Toplam 90 bin metrekarenin üzerinde sergi alanına sahip fuar, 12 sergi salonunda denizcilik sektörünün tüm değer zincirini bir araya getiriyor. Gemi inşa, denizcilik ekipmanları, gemi teknolojileri, dijital çözümler, enerji dönüşümü ve karbonsuzlaşma başta olmak üzere sektörün farklı alanlarındaki yenilikler SMM 2026’da sergileniyor.

Fuarın tüm sergi alanlarının tamamen dolduğu belirtilirken, SMM 2026; güvenlik, operasyonel dayanıklılık, enerji dönüşümü, dijitalleşme ve rekabetçilik başlıklarının ele alındığı önemli bir uluslararası denizcilik platformu olarak öne çıkıyor.

Güvenlik ve dayanıklılık ön plana çıkıyor

Kritik denizcilik altyapılarının korunması ve stratejik bağımlılıkların artması, SMM 2026 kapsamındaki güvenlik gündeminin merkezinde yer aldı. Federal Ulaştırma Bakanlığı Parlamenter Devlet Sekreteri Christian Hirte ile Dış Politika Araştırma Enstitüsü Kıdemli Araştırmacısı ve Kraliyet Donanması Stratejik Araştırmalar Merkezi Uzman Araştırmacısı Emma Salisbury, özellikle gelişmekte olan denizcilik tehditlerine karşı uluslararası iş birliği ve ortak müdahale mekanizmalarının gerekliliğine dikkat çekti.

DNV Grup Başkanı ve CEO’su Knut Ørbeck-Nilssen ise denizcilik sektörünün aynı anda karşı karşıya kaldığı çok sayıda belirsizliğe dikkat çekti. Teknoloji, mevzuat, enerji dönüşümü ve özellikle jeopolitik gelişmelerin eş zamanlı olarak değiştiği bir döneme girildiğini belirten Ørbeck-Nilssen, şirketlerin bu belirsizliklere uyum sağlayabilmesinin kritik önem taşıdığını söyledi.

Ørbeck-Nilssen, “Denizcilik sektörü; teknoloji, düzenlemeler, enerji ve özellikle jeopolitik gelişmelerin aynı anda değiştiği önemli bir belirsizlik döneminden geçiyor. Başarılı olacak şirketler, bu belirsizliklerle karşı karşıya kaldıklarında uyum sağlayabilen şirketler olacak” dedi.

DNV CEO’su ayrıca denizcilikte enerji dönüşümünün geleceğine ilişkin değerlendirmesinde nükleer enerjinin potansiyel bir seçenek olabileceğine işaret etti. Özellikle Küçük Modüler Reaktörlerin denizcilik sektöründeki potansiyeline dikkat çeken Ørbeck-Nilssen, teknoloji şirketlerinin bu reaktörlerin geliştirilmesine giderek daha fazla dahil olduğunu belirtti.

Deniz güvenliği ve savunmaya özel salon

SMM 2026 kapsamında açılan yeni Deniz Kuvvetleri Salonu B8, deniz güvenliği ve savunma alanlarına ilk kez özel olarak tahsis edilen salon oldu.

Deniz Kuvvetleri Sahnesi, Deniz Güvenliği ve Savunma Konferansı ve Fuarı, sergi alanlarında yer alan şirketler ve uluslararası deniz kuvvetlerinden gelen delegasyonlar, fuarın dört günü boyunca deniz güvenliği ve savunma konularını gündemin merkezinde tutacak.

Rekabet ve iş birliği

Küresel ölçekte yaşanan dönüşümler, denizcilik sektöründe yeni büyüme fırsatlarını da beraberinde getiriyor. Hindistan bu alandaki önemli örneklerden biri olarak öne çıkıyor. Hindistan Limanlar, Denizcilik ve Su Yolları Bakanlığı Sekreteri Shri Vijay Kumar, açılış kapsamında gerçekleştirdiği konuşmada ülkesinin uzun vadeli denizcilik büyüme stratejisini açıkladı.

Hindistan’ın 2047 Denizcilik Amrit Kaal Vizyonu, denizcilik sektörüne kapsamlı yatırımlar yapılmasını öngörüyor. Hindistan ayrıca uluslararası yatırımları çekmeyi, teknoloji ortaklıklarını geliştirmeyi ve Avrupa ile sanayi bağlantılarını güçlendirmeyi hedefliyor.

Hindistan’ın küresel denizcilikte artan önemi SMM 2026’ya da yansırken, ülke fuarda ilk kez kendi ulusal pavilyonuyla temsil ediliyor.

Asya’dan gelen güçlü rekabet, Avrupa gemi inşa sanayisi açısından uzun süredir önemli bir gerçeklik oluşturuyor. Bununla birlikte küresel denizcilik sektöründeki değişen dengeler, Avrupa için yeni büyüme ve iş birliği fırsatlarının da kapısını aralıyor.

Gemi inşa şirketi Meyer Turku’nun Strateji ve Dönüşüm Direktörü Anu Ahola, Avrupa’nın doğru alanlara odaklanması ve stratejik sektörlerini koruması halinde rekabet gücünü sürdürebileceğini belirtti.

Ahola, “Avrupa, mücadele edeceği alanları doğru seçer ve kendisini korumaya hazır olursa rekabetçi kalabilir. Hoş olmayan yeni dünya düzeni, Avrupa denizcilik ekosistemini kendini yenilemeye zorluyor” ifadelerini kullandı.

Avrupa’nın denizcilik gücü güvenlikle bağlantılı

Alman Armatörler Birliği Başkanı Dr. Gaby Bornheim, Avrupa’nın denizcilik gücü ile güvenliğinin doğrudan bağlantılı olduğuna dikkat çekti.

Bornheim, “Avrupa’nın dayanıklılığı, güçlü ve uluslararası ölçekte rekabetçi bir deniz taşımacılığı sektörüne bağlı. Avrupalı armatörler sektörümüzü küresel pazarlara bağlıyor, tedarik zincirlerinin güvenliğini sağlıyor ve kriz dönemlerinde kritik denizcilik kapasitesi sunuyor” dedi.

Avrupa’nın denizcilik sektöründe yatırımları ve karbonsuzlaşmayı destekleyen bir düzenleyici çerçeveye ihtiyaç duyduğunu belirten Bornheim, mevzuatın şirketleri, gemileri ve uzmanlık kapasitesini Avrupa dışına yönlendirmemesi gerektiğini vurguladı.

Küresel sektör için küresel kurallar

Küresel ölçekte faaliyet gösteren denizcilik sektörünün, küresel kurallara ihtiyaç duyduğu konusunda geniş bir görüş birliği bulunuyor. Uluslararası Denizcilik Ticaret Odası Başkanı John Denholm, bu gerekliliği şu sözlerle özetledi:

“Deniz taşımacılığı küresel bir sektördür. Sektörümüzü yöneten kurallar ve düzenlemeler de küresel olmalıdır. Ulusal ve bölgesel düzenlemelerden oluşan parçalı bir yapı üzerinden dayanıklı bir denizcilik sektörü inşa edemeyiz.”

Önde gelen deniz motoru üreticilerinden Everllence CEO’su Dr. Uwe Lauber ise teknolojinin artık mevzuatın önüne geçtiğine dikkat çekti. Lauber, deniz güvenliği, operasyonel dayanıklılık ve yapay zekânın gündemin önemli başlıkları olduğunu ancak deniz taşımacılığının karbonsuzlaştırılmasının sektörün temel sorumluluklarından biri olmaya devam ettiğini belirtti.

Lauber, “Teknoloji hazır. Şimdi ihtiyacımız olan, yatırımlar için öngörülebilirlik sağlayan ve karbonsuzlaşmayı teşvik eden güvenilir bir IMO Net-Sıfır Çerçevesi. Her gecikme, iklim nötr alternatifler yerine fosil yakıtları avantajlı hale getiriyor. Artık sorun teknolojik değil, siyasi” ifadelerini kullandı.

Gözler IMO’nun Net-Sıfır Çerçevesi’nde

Bu değerlendirmeler, deniz taşımacılığının dönüşümü için küresel düzenleyici çerçeveyi oluşturan Uluslararası Denizcilik Örgütü’ne çevirdi. IMO, denizcilik sektörünün 2050 net sıfır emisyon hedefi doğrultusunda ilerlemesini sağlayacak somut yol haritası üzerinde çalışmalarını sürdürüyor.

Bununla birlikte, gelecekte uygulanacak düzenleyici çerçeveye ilişkin belirsizlik devam ettiği sürece armatörlerin ve denizcilik şirketlerinin yatırım kararlarında temkinli hareket etmesi gerekiyor.

IMO Genel Sekreteri Arsenio Dominguez ise denizcilik sektöründeki dönüşümün yalnızca bir zorluk değil, aynı zamanda önemli bir sanayi ve büyüme fırsatı oluşturduğunu vurguladı. Alternatif yakıtlar, dijitalleşme, yapay zekâ ve otomasyonun sektör için büyüme ve rekabet gücünün önemli itici güçleri haline geldiğini belirtti.

Dominguez, açılış konuşmasında karbonsuzlaşmanın yanı sıra denizde insan hayatının güvenliğini de sektörün temel gündemlerinden biri olarak öne çıkardı.

“Güvenli deniz ticaret rotaları küresel ticaret için hayati önem taşıyor. Ancak her şeyden önce konu insanları korumak. Gemi insanları, hayatlarını riske atmadan görevlerini yerine getirebilmeli” dedi.

IMO Genel Sekreteri Arsenio Dominguez, konuşmasının ardından SMM 2026’nın resmi açılışını gerçekleştirdi.

Denizcilik sektörünün dönüşümü birlikte ele alınıyor

Hamburg Fuar ve Kongre Merkezi Denizcilik ve Enerji Fuarları Başkan Yardımcısı Claus Ulrich Selbach, SMM 2026’nın açılışında yapılan değerlendirmelerin sektörün dönüşümündeki başlıkların artık birbirinden bağımsız ele alınamayacağını gösterdiğini belirtti.

Selbach, “Açılıştaki görüşmeler, karbonsuzlaşma, dijitalleşme, güvenlik ve dayanıklılığın artık birbirinden ayrı sorunlar olarak değerlendirilemeyeceğini, bu başlıkların birlikte ele alınması gerektiğini gösteriyor. SMM, bu dönüşüme yön veren ve denizcilik sektörünün geleceğini şekillendiren karar vericileri bir araya getiriyor” dedi.

Önümüzdeki dört gün boyunca bu başlıklar Hamburg fuar alanında düzenlenecek etkinliklerde ele alınacak, müzakere edilecek ve değerlendirilecek. Yaklaşık 2 bin 300 katılımcı firmanın yanı sıra beş sahne ve beş uzmanlık konferansı, sektör profesyonellerine bilgi paylaşımı ve sektörler arası diyalog için platform sunacak.

SMM ile eş zamanlı olarak Hamburg Kongre Merkezi’nde düzenlenen Limanların Tüm Yönleri ve Almanya Lojistik Geleceği etkinlikleri de programa liman sektörü ve dijital lojistik başlıklarını dahil edecek.