Kızıldeniz politikasında önemli bir değişikliğe işaret eden bir adımla Hapag-Lloyd, küresel yük taşımacılığı talebi artmaya devam ederken geçen hafta Süveyş Kanalı üzerinden bir sefer gerçekleştirdi. Şu aşamada Süveyş Kanalı’ndan tek seferlik bir geçiş gibi görünen olayda, Hapag-Lloyd’un 14.990 TEU kapasiteli Al Jmeliyah gemisi, Süveyş Kanalı ve Akdeniz’e doğru ilerlemek üzere Bab el Mendeb Boğazı’ndan geçti.

Al Jmeliyah, Alman denizcilik şirketinin Gemini Cooperation ortağı Maersk Line ile birlikte işlettiği, Asya’dan Akdeniz’e uzanan ortak SE1/AE2 hizmetinde görev yapıyor.

Veson Nautical’ın VesselsValue AIS verilerine göre gemi, Sicilya’nın yaklaşık 100 kilometre güneydoğusunda seyrediyor. Geminin 12 Eylül’de İspanya’nın Algeciras Limanı’na ulaşması bekleniyor.

Linerlytica’ya göre Hapag-Lloyd’un Süveyş Kanalı rotasına dönüşü “halen geçici bir düzenleme” niteliğinde. Gemini tarafından bu ve diğer hizmetlerde işletilen diğer gemiler ise hâlâ Ümit Burnu çevresinden geçen çok daha uzun rotayı kullanıyor.

Bununla birlikte Linerlytica, “Maersk, iki Gemini Cooperation ortağı Süveyş’e tamamen dönmeyi değerlendirirken, NE1/AE2, SE2/AE11, SE3/AE15 ve SE4/AE19 hatlarında batıya doğru düzenli seferler yapmaya çoktan başladı” ifadelerini kullandı.

Hapag-Lloyd’un Kızıldeniz/Süveyş rotasını test etme kararı, son üç yılın büyük bölümünde Kızıldeniz rotalarında faaliyet göstermeye devam eden CMA CGM’nin ardından geldi. Maersk de daha kısa rotaya tonaj kaydırmaya çalıştı.

Wan Hai Line ve Cosco Shipping de küresel talep güçlü kalmaya devam ederken ve devam eden iklim kaynaklı aksaklıklar nedeniyle sunulan kapasite etkilenirken, son dönemde daha kısa rotaya temkinli bir şekilde geri döndü.

Kaynak: seatrade-maritime.com