19 küresel terminal işletmecisinin küresel konteyner hacmindeki payı, 2025 yılı sonu itibarıyla %49,9’a yükseldi.

Drewry’ye göre, bu şirketlerin toplam sermaye harcamaları, hacim büyüme oranlarının küresel ortalamayı aşmasıyla %23 arttı.

2025 yılında küresel konteyner hacmi %6,5 artarak 994 milyon TEU’ya ulaştı. Bu arada, en büyük terminal işletmecileri hacimlerini ortalama %8,9 artırarak pazar paylarını %48,8’den %49,9’a çıkardı.

PSA International, 69,9 milyon TEU ile liderliğini korudu.

Büyüme, hem bağımsız liman grupları hem de hat işletmeciliği ve terminal varlıklarını birleştiren dikey entegre oyuncular tarafından desteklendi: MSC Group, CMA CGM, APM Terminals ve Hanseatic Global Terminals. Yatırımlar, portföy genişletme, altyapı modernizasyonu, otomasyon ve dijital çözümlere yönlendirildi.

2030 yılına kadar küresel operatörler, 186 milyon TEU ek kapasite eklemeyi planlıyor; ancak bu rakamın bir kısmı ortak varlıkların çift sayımından kaynaklanıyor. MSC Group, CMA CGM, Adani ve Hanseatic Global Terminals’ın kapasitelerini en hızlı şekilde genişletmesi bekleniyor.

Terminal pazarı daha da yoğunlaşıyor. Nakliye şirketleri liman altyapısı üzerindeki kontrollerini güçlendiriyor ve finansal yatırımcılar ortaklıklar ve platformlar aracılığıyla terminal varlıklarına giderek daha fazla yatırım yapıyor.

Aynı zamanda, 19 büyük operatörün tamamı 2040-2060 dönemi için karbon nötrlüğü hedeflerini açıkladı.

Drewry, nakliye, limanlar ve lojistik alanlarında uzmanlaşmış bir analiz ve danışmanlık şirketidir.

#limanlar #konteynerler #Drewry #terminaller #lojistik