Denizcilik tarihimizin iki önemli insanı ile sohbet etmek, tarihe kayıt tutmak ,bu güzel ve keyifli anıları kaybolmadan kayıt altına almak gerçekten çok mutluluk verici. İki eski dost konuştukça ortaya çok güzel ve enteresan gemi alım hikayesi çıktı.
ELEVİT GEMİSİNİ NASIL ALDIK ?
Kemal Yardımcı;
1994 Yılında 5 adet gemimiz var, bunlar koster diye tabir edilen küçük gemiler. Filoyu büyütmeyi büyük gemi almayı düşünüyoruz.
Mehmet Çanga ağabey ile ofislerimiz altlı üstlü. Akşamları saat 5 ‘den sonra düzenli sohbet ediyoruz. Gemi alımında uzman ve güvenilir bir dost Kendisine ziyarete gittim,
“Abi gemi alacağız. Handy Sıze bakıyoruz. Ne düşünüyorsun?” dedim.
“Kemal elimizde güzel bir gemi var, bunu alalım.” dedi. Geminin ismi hiç unutmuyorum Darya Chand Amerika’dan yeni kalkmış. Dil iskelesine ayağımıza geliyor.


Bu şekilde gemi daha yolda iken almaya karar verdik. Mehmet abiye güveniyoruz.
“Mehmet ağabey, herhangi bir arızası var mı ?”diye sordum.
“Sadece ambar kapaklarında değişmesi gereken postalar var, onun dışında problemleri yok.” dedi. Not düştüm. ABS göstermek gerekecek, kaç posta değişecek, karar vereceğiz.
Mehmet ağabeyin sözüne güvenerek gemi kalkmış ,aşağı yukarı 20 günde Türkiye’ye gelecek. Daha 19 günümüz var. Bu süre içeresinde kimse gemiyi ınspectıon edemez, teklif veremez diye de anlaştık. Rakamı şimdi hatırlamıyorum Mehmet Ağabey’e yetkiyi verdik ve gemiyi bağladık. Netice güven ve kararlılığın ticaretteki önemi. Üç günde iş bitti.Tahliye ve teslim. Bayrak çekildi. Ertesi gün Hereke Diler iskelesinden Uzak doğuya demir yükledi ve kalktı. Mehmet ağabey ile bereketli bir iş çıkardık. Gemi Hong Kong’lu bir şirkete aitti. Çok efendi insanlardı.
Mehmet Çanga:
Gemi 1977 yapısı 27 424 dwt bir gemiydi. Şimdiye kadar aldığımız gemiler içeresinde sintineleri beyaz boyalı tek gemiydi. Sintineler pırıl pırıldı. Bu da kısmet.
Aslında gemiyi Kaptanoğlu adına inspection etmiştim. Kaptanoğlu’nun bütün gemilerini ben almıştım. Gemiye gittim gördüm alacağız, Kaptanoğlu ile Kalkavanlar arasında bir problem çıktı. O yüzden satış durdu. Arada başkaları da var. Satışı ve finansı ayarlayan Mark Avery İstanbul da. Kemal Yardımcı bana gelince, tanıştırdım, anlaştılar. Birde teslimi İstanbul da yapınca, çok ciddi masraflar da ortadan kalkmış oldu.
Kemal Yardımcı:
Mehmet abi sen hatırlarsın, daha gemi yolda iken, Türk Bayrağı çekmemişiz Levent Akson ile gemiyi sefere bağladık. İlk navlunla 400 -500 000 USD bankaya kredi taksiti ödedik
Sonra Yunanlı Armatörden Ovit isimli ikinci gemisini aldık. Âmâ bizi perişan etti. Double botumlar çürük çıktı. Allahtan sigorta kapsamına girdi, bu nedenle daha fazla zarar etmeden kurtardık.
Ovit’te 28 000 tonluktu.
Mehmet Çanga:
Tanıştığımız ilk günden beri hiç yanlış yapmadım. Ama siz bir hata yaptınız hata ona patladı, ama bana da patladı. Bizimle 2 gemi aldı, üçüncü gemide biz direk çalışacağız dediler, bizi Turmar’ı devreden çıkardılar. Benimle beraber 2.gemi aldınız neden 3.gemiyi bizimle almadınız?
Kendi geminizi kendinizin alacağını söylediniz. Bunu burada 35-40 sene sonra söylüyorum.
Biz bütün gemileri Julıen Kilios diye bir adamla bağlıyoruz. İngiltere’nin en pahalı brokeri. Bu işlerde mühim olan dürüstlüktür. Broker işleri bizde her zaman suistimale açıktır.%1-%2-%3 bunu kimse bilmiyor. Bunu iki kişi biliyor. Sen namuslumsun değil misin zaman içinde ortaya çıkıyor. Piyasa da kaç tane gemi yapmışız bana güveniyor, ben ona güveniyorum. Yardımcı ’ya iki gemi almışız ama üçüncü gemiyi direk almaya karar veriyorlar. Benimle çalışan şirket İngiltere’nin en büyük şirketiydi ama ne yazık ki bu direk alımda beni pas geçmeye kalkınca bende sinirlendim ve Julien ile irtibatımı kestim. Bir daha da gemi almak nasip olmadı.
Yine bir gün ofiste oturuyorum. Kemal Yardımcı aradı. Bende daha önce bende gemi hisselerimden kalan biraz para var, ne yapacağımı bilmiyorum demiştim. Gittim. Yanında Zübeyir isimli emlakçı. Bunun referansları sağlamdır, güvenebilirsin dedi. Trakya’nın çeşitli yerlerinden 30 sene önce tarlalar aldı. Şimdi o arsalar altın oldu.
Kemal Yardımcı
Bak o gemiyi senden almadık ama sana aldırdığımız tarlalar arsa oldu. İlahi adalet yerini buldu.
The post Kemal Yardımcı – ELEVİT gemisinin hikayesi appeared first on Denizcilik Dergisi.
DENIZCILIK DERGISI – Haber Linkine Gitmek İçin Tıklayın !
DemirHindi
26 Şubat 2025 – 21:55