Nakit alıcı GMS’ye göre, yerel çelik levha fiyatlarının Hindistan’da yükselmeye devam etmesi, Çin’de düşmesi ve Bangladeş ile Pakistan’da yatay seyretmesi nedeniyle küresel gemi geri dönüşüm sektörü geçen hafta ilginç bir hareketliliğe sahne oldu. Geri dönüşüm faaliyetleri son birkaç haftadır alt kıta piyasalarında toparlanırken, son zamanlarda teslimat sayılarında büyük bir artış görüldü. Ancak bu hafta Bangladeş’te yeni bir gemi gelmezken, Hindistan ve Pakistan’da sadece birer gemi geri dönüşüm teslimatı gerçekleşti.

GMS, “Tonaj azlığının ardından kısa bir süreliğine yükselen Bangladeş fiyatları bile teklif verecek tonaj olmadığı için durulmuş gibi görünüyor ve Hintli ve Pakistanlı geri dönüşümcüler, ABD’nin son yaptırımı ışığında yeni tonaj tekliflerinde temkinli ve kararsız kalmaya devam ediyor” açıklamasında bulundu. Bu arada, tarife sonrası dünyada çok daha düşük olabilecek rakamlarda yeni tonaj teklifleri sunmadan önce, fiyatlar üzerindeki genel etkinin ve ucuz Çin çeliğinin alt kıtaya olası yeni dampinginin alımları açısından ne anlama gelebileceğini görmek için piyasaları gözlemliyor.

GMS’nin raporunda “Bangladeş, Pakistan ve Türkiye’de bayram kutlamaları ve çoğu piyasayı bu hafta boyunca kapalı tutan tatiller nedeniyle minimum faaliyet gerçekleşirken, Bangladeş’in ithalata getirdiği kısıtlamanın sonucu, yerel geri dönüşümcüler için tüm yerel gemi geri dönüşüm tersanelerinde altyapı güncellemelerinin başlaması gereken 31 Mart son tarihi nedeniyle çözülemedi ve önümüzdeki dalgalı dönemler boyunca bekleyen teslimatların akıbeti belirsizliğini koruyor” ifadelerine yer verildi.