American Bureau of Shipping (ABS), HD Hyundai Heavy Industries (HHI) ve HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (HD KSOE) tarafından geliştirilen yüzer küçük modüler reaktör (SMR) tasarımına ön onay (Approval in Principle – AIP) verdi. Tasarım, açık denizlerde ve kıyıya yakın bölgelerde elektrik üretimi sağlayarak liman altyapıları ile kıyı yerleşimlerine enerji sunmayı amaçlıyor.

Bu gelişme, denizcilik sektörünün 2050 net sıfır emisyon hedefi doğrultusunda atılan en dikkat çekici adımlardan biri olarak öne çıkıyor. ABS Teknolojiden Sorumlu Kıdemli Başkan Yardımcısı Patrick Ryan, gelişmiş nükleer teknolojilerin geleneksel reaktörlere göre çok daha düşük risk profiline sahip olduğunu belirterek, “Bu modern tasarımlar ve düşük zenginleştirmeli yakıtlar sayesinde ticari denizcilik ve açık deniz uygulamaları artık daha uygulanabilir hale geliyor.” dedi.

ABS Başkanı ve CEO’su Christopher J. Wiernicki ise, nükleer denizcilik uygulamalarının ekonomik açıdan da güçlü bir seçenek sunduğunu vurgulayarak, “Yakıt farkları, çevre uyum maliyetleri ve kalıntı değeri göz önüne alındığında, fosil yakıtlarla maliyetler neredeyse eşit ancak karbon salımı sıfır.” ifadelerini kullandı.

HD KSOE’nin geliştirdiği yüzer barç tipi nükleer tasarım, sadece kıyı alanı seçme zorluklarını ortadan kaldırmakla kalmıyor, aynı zamanda entegre ısı enerjisi üretim kabiliyetiyle çevreci yakıtlar (örneğin amonyak ve metanol) üretimini destekleme potansiyeli taşıyor. HD KSOE Gelecek Teknolojiler Direktörü Dr. Kim Sung-Jun, bu entegrasyonun sektör için önemli bir dönüm noktası olduğunu belirtti.

ABS’nin Herbert Engineering ile gerçekleştirdiği yakın tarihli bir çalışmada, iki adet 30MW hızlı reaktörle donatılmış 15.000 TEU’luk bir konteyner gemisinin 25 yıl boyunca yakıt ikmali olmadan çalışabileceği gösterildi. Benzer şekilde, dört adet 5MW mikro reaktör taşıyan bir Suezmax tankeri de aynı sürede yalnızca bir kez yakıt ikmali gerektiriyor.

ABS daha önce HD KSOE’nin SMR teknolojili 15.000 TEU sınıfı konteyner gemisi için de ön onay vermişti. Kuruluş, bu ay ayrıca SMR’li yüzer veri merkezi konseptini tanıttı. Bu yeni çözümde, yapay zekâ veri merkezleri kıyıya yakın barçlara yerleştirilen küçük nükleer reaktörlerle besleniyor; reaktörler ve sunucular çevredeki suyla soğutuluyor.

Öte yandan, nükleer güce ilgi sektör genelinde de artıyor. Lloyd’s Register ve CORE POWER, Maersk ile birlikte nükleerle çalışan konteyner gemilerini inceleyen bir proje yürütürken, Newcleo ise Fincantieri ve RINA ile birlikte denizcilik odaklı SMR’ler geliştiriyor.

Ancak bu yeni teknolojilerin hayata geçirilmesinde önemli engeller bulunuyor. Bunlar arasında kamu-özel sektör iş birlikleri, sigorta modellerinin güncellenmesi, düzenleyici çerçeveler ve mürettebat eğitim programlarının oluşturulması yer alıyor. Wiernicki, “Bu teknolojinin nihai sınırı güvenlik olacak. Kamuoyunu gelişmiş reaktörlerin güvenlik performansı konusunda bilgilendirmek kritik önemde.” diye konuştu.

Yüzer nükleer tasarımlar yalnızca emisyonları sıfırlamakla kalmıyor; aynı zamanda daha yüksek hız, daha fazla kargo kapasitesi ve tersine cold ironing (limanlara enerji sağlama) gibi avantajlar da sunuyor.

The post ABS’ten yüzer nükleer güç modülüne onay appeared first on Haber Denizde.