Kabotaj yasalarını uygulayan ülke sayısı 2018’de 91 iken 2025’te 105’e yükseldi. Uluslararası Taşımacılık İşçileri Federasyonu tarafından hazırlatılan “Dünyanın Kabotaj Yasaları” başlıklı raporda, bu 105 ülkenin şu anda küresel kıyı şeridinin %85’ini kontrol ettiği belirtiliyor. Kabotaj yasaları, aynı ülke içindeki iki nokta arasında mal veya yolcu taşımacılığını yerli taşıyıcılara sınırlayarak, kriz zamanlarında kritik hizmetlerin ülke içinde güvenilirliğini sağlıyor.

Raporu hazırlayanlardan biri olan SRI İcra Direktörü Deirdre Fitzpatrick, “Ülkeler artık kabotajı sadece bir ekonomi politikası olarak değil, giderek istikrarsızlaşan jeopolitik ortamda ulusal güvenlik ve stratejik özerklik için de vazgeçilmez bir unsur olarak görüyorlar. Bu 105 ülke, küresel kıyı şeridinin %85’ini kontrol eden oldukça çeşitli bir grubu temsil ediyor. İlk raporumuza gösterilen ilginin somut eyleme dönüştüğünü ve ülkelerin pandemiden bu yana daha belirsiz hale gelen dünya için denizcilik stratejilerini güçlendirdiğini görmekten gurur duyuyoruz” dedi.

Amerika Birleşik Devletleri’nde deniz kabotajı, 1920 yılında kabul edilen ve ABD limanları arasında kargo taşıyan gemilerin ABD’de inşa edilen, ABD’ye ait, ABD bayraklı ve ABD mürettebatlı olmasını gerektiren Jones Yasası ile düzenleniyor. Ülke içinde kargo taşıyan uçaklar, trenler ve kamyonlar için de benzer yasalar var.

Uluslararası Denizciler Sendikası Başkanı ve ITF Denizciler Bölümü Başkanı David Heindel, raporun “denizcilik camiasının uzun zamandır kabul ettiği bir gerçeği, yani Jones Yasası’nın Amerika Birleşik Devletleri’nin, denizcilerinin ve ekonomik ve ulusal güvenliğimizin çıkarlarına en iyi şekilde hizmet ettiğini” ikna edici ve bağımsız bir şekilde teyit ettiğini söyledi.

Heindel, “Amerika Birleşik Devletleri, güçlü kabotaj ve denizcilik politikası konusunda küresel bir referans noktası olmaya devam ediyor ve günümüzün jeopolitik zorluklarıyla karşı karşıya olan ülkelerin, egemenliklerini korumak ve kritik denizcilik altyapısını güvence altına almak için kendi kabotaj çerçevelerini güçlendirmeleri şaşırtıcı değil” dedi.

Amerikan Denizcilik Ortaklığı Başkanı Jennifer Carpenter, “Amerika Birleşik Devletleri, kendi deniz sınırlarımızı ve iç tedarik zincirimizi güvence altına almada öncülük etmeli ve yabancı hükümetlerin veya yabancı taşıyıcıların kaderimizi belirlemesine izin vermemelidir. Yabancı havayollarının ABD şehirleri arasında yolcu taşımasına veya yabancı kamyonların ABD otoyollarında seyretmesine izin vermediğimiz gibi, aynı ilke uzun süredir denizcilik için de geçerlidir” şeklinde konuştu.

Jones Yasası, tahmini 650.000 kişiye istihdam sağlıyor ve ABD ekonomisine yıllık 150 milyar dolar katkı sağlarken, aynı zamanda Amerikan silahlı kuvvetlerinin ihtiyaç duyduğu stratejik deniz nakliye kapasitesine de katkıda bulunuyor. Amerika Birleşik Devletleri, Jones Yasası filosunda yaklaşık 40.000 gemi bulunduruyor.

Amerika Birleşik Devletleri’nin Jones Yasası’na benzer güçlü kabotaj yasalarına sahip diğer ülkeler arasında Güney Kore, Japonya, İsrail, Brezilya, Türkiye ve Çin bulunuyor.

Kaynak: gcaptain.com