Maersk, çift yakıtlı gemilerinde yakıt olarak etanol ve metanol karışımını kullanarak yaptığı ilk deneyin başarıyla tamamlandığını duyurdu. Testler, şirketin ilk metanol kapasiteli konteyner gemisi olan ve 2023’ten itibaren Baltık Denizi’nde faaliyet gösterecek olan “Laura Maersk” (32.600 dwt) üzerinde gerçekleştirildi.

İlk test döngüsü olan E10 (%10 etanol/%90 metanol), Ekim ayında yapıldı ve gemiye 4-6 hafta boyunca yakıt sağladı.

Maersk, geminin performansının değişmediğini ve temel parametrelerin (ateşleme, yanma kalitesi, korozyon ve NOx) kabul edilebilir sınırlar içinde kaldığını belirtiyor. Bu, etanolün metanol kapasiteli motorların yakıt sistemine güvenli bir şekilde entegre edilebileceğini doğruladı.

Bir sonraki adım E50 (50/50) yakıtının test edilmesi olacak; ardından Maersk, %100 etanol içeren yakıtların test edilmesine geçmeyi planlıyor. Şirket, mevcut alkol yakıtlarının yelpazesini genişletmenin, sınırlı yeşil metanol pazarına olan bağımlılığı azaltacağını ve büyüyen filosu için düşük karbonlu enerji kaynaklarının kullanılabilirliğini artıracağını umuyor.

Maersk halihazırda 19 çift yakıtlı gemiyi hizmete aldı ve daha fazla teslimat bekliyor. 2027’den itibaren zaman kiralama sözleşmesiyle LNG gemileri kullanmaya da başlayacak. Şirketin yakıt stratejisi genişliyor: biyometanol, e-metanol, biyodizel ve gelecekte LNG gemileri için biyometan (LBM).

A.P. Møller–Maersk, 1904 yılında kurulan ve dünyanın en büyük konteyner operatörlerinden biri olan Danimarkalı bir taşımacılık ve lojistik holding şirketidir. Grubun baskın hissedarı olan aile şirketi A.P. Møller Vakfı tarafından kontrol edilmektedir.

#Nakliye #Maersk #Karbonsuzlaştırma #Metanol #AlternatifYakıtlar