Almanya merkezli Hapag-Lloyd, artan nakliye hacimlerine rağmen 2025 yılı net karının 1 milyar dolara (bir önceki yıl 2,6 milyar dolardı) düştüğünü açıkladı.

Doğrusal segment gelirleri 20,6 milyar dolara yükselirken, hacimler 13,5 milyon TEU’ya (yüzde 8 artışla) ulaştı, ancak ortalama navlun oranı yüzde 8 düşerek TEU başına 1.376 dolara geriledi.

Artan maliyetler, liman tıkanıklığı, Kızıldeniz’deki durum ve Gemini ağının devreye alınması da ek baskı oluşturdu.

Operasyonel olarak şirket bir dönüşüm aşamasında: altyapı ve ağa yapılan yatırımlar sonuç vermeye başlıyor, ancak kısa vadede karları azaltıyor.

Pazar için bu, hacim artışının artık düşük navlun oranlarını ve artan işletme maliyetlerini telafi etmediği, konteyner döngüsünün normalleştiğinin bir işaretidir.

1970 yılında kurulan (HAPAG ve Norddeutscher Lloyd’un birleşmesiyle) Hapag-Lloyd AG, dünyanın en büyük konteyner hatlarından biridir; ana hissedarı Kühne Holding’dir (Kühne ailesi).

#Nakliye #Konteynerler #Lojistik #Shipping #Containers #HapagLloyd #Freight #Logistics