Dünyanın su geçitlerini düşündüğümüzde her birinin kısa ve uzun su yolu alternatifleri olduğunu görürüz. Çanakkale ve İstanbul Boğazları ve bu iki boğazı birbirine bağlayan Marmara
Yazar: yonetmen
Atatürk ve Türk Kadını
Sedat Şenermen
Knidos Hikayeleri Bölüm1
Dünya Seyahati Sonrası Kısmet Teknesi Knidos’ta.. Gökçer Karaağaç
ZORDUR DENİZ SUBAYININ EŞİ OLMAK…
Her sabah İstiklal ya da Gençlik marşıyla uyanan bir vatanseverdi… Vatansever bir deniz subayıyla tanıştığında kaderi de değişti. Uluslararası görevlerde kendini kanıtlayan, Türk donanmasında
Türkiye neden BRICS+ üyesi olmalı?
Asya Yüzyılı çoktan başladı. Küresel Güney her gün güçleniyor, ekonomik eksen çoktan batıdan doğuya döndü. Okyanuslarda her gün taşınan 33 milyon ton yükün %65’i
Bad-el harab-ül Gazze
Filistin coğrafyasında savaşlar, anlaşmalar ve işgaller yıllar içinde sınırları İsrail lehine değiştirdi. 1947 Yahudilerin yerleştirilmesi, 1948 Arap-İsrail ve 1967 Altı Gün savaşları sonrasında son
The Weather Handbook
SUYUN ALTINDAKİ HAYAT KAYNAĞIMIZ DENİZ ÇAYIRLARI
Oksijen üretme özelliği ile Denizlerin Akciğerleri olarak bilinen deniz çayırları deniz ekosistemi için çok önemlidir. Karbon tutma özellikleriyle iklim değişikliğiyle mücadelede adeta sıfır maliyetli
“SOYAĞACI”
Hilmi Özden
Marmara Adası’nda yaban hayatı
Marmara Adası’nın bu sessiz ve sevimli canlılarını yeniden özgürce ada kıyılarında yüzerken gözlemleyebilmeyi diliyor, makalemi yazım aşamasındayken 21.05.2018 günü sonsuzluğa uğurladığımız namı diğer Lodos