Kuru yük S&P piyasası, kamsarmax segmentinin yeniden canlanan bir işlem dalgasına öncülük etmesiyle yeni bir ivme evresine girdi. Haftalardır baskı altında tutulan sermayenin serbest bırakılması, yükselen navlun piyasalarıyla birleşerek modern tonaj için yoğun bir rekabeti tetikledi ve varlık fiyatlarını yükselterek olağan yaz aylarındaki yavaşlamanın önüne geçti.

Piyasa kaynakları, daha önce son teslim kriterlerini karşılamakta zorlanan dökme yük gemilerinin artık birden fazla teklif aldığını bildiriyor. Özellikle Kamsarmax’lar, son dönemdeki satışların güçlü fiyat artışları gösterdiği göz önüne alındığında, tercih edilen segment.

Tsuneishi Zhoushan’da 2015 yılında inşa edilen 82.000 dwt’lik Ultra Lion 25 milyon doların biraz altında bir fiyata satıldı. Biraz daha genç olan kardeş gemisi Ultra Puma ise bu ayın başlarında yaklaşık 500.000 dolar daha fazla bir fiyata el değiştirdi.

Bu arada, Çin yapımı iki kız kardeş Shandong Fu Yuan ve Shandong Fu Ren’in (Jinling 2018) her birinin ayrı alıcılardan 24 milyon dolar aldığı bildirildi. Sadece bir yaş küçük olan bir başka kız kardeş 24,5 milyon dolar elde ederken, 2019 yapımı SDTR Dora haziran başında 24,8 milyon dolar elde etti.