Amerika Birleşik Devletleri, dünyanın en büyük gemi söküm alıcısı GMS’ye, yaptırım uygulanan dört konteyner gemisini hurdaya çıkarmak için lisans verdi.

OFAC’ın kararı, meşru bir ticari çıkış yolu olmayan gölge filolarda sıkışıp kalmış gemi sahipleri için önemli bir emsal teşkil edebilir.

Lisans, İranlı denizcilik işadamı Mohammad Hossein Shamkhani ile bağlantılı olan Yogi, Timon, Rantanplan ve Bigli konteyner gemilerini kapsıyor. Bu gemiler, Temmuz 2025’te İran ile olan bağları nedeniyle OFAC tarafından yaptırım uygulanan 22 konteyner gemisinden oluşan bir grubun parçası ve SeaLead ile olan kiralama sözleşmelerinin sona ermesinin ardından geçen yılın Ağustos ayından beri atıl durumda bulunuyorlar.

Linerlytica’ya göre, 2005 ile 2009 yılları arasında inşa edilen ve BoCom Leasing’e ait olan 5.800 ila 6.900 TEU kapasiteli gemiler, 2020’den itibaren geri dönüşüme gönderilecek en büyük konteyner gemileri olacak.

Yaptırım kısıtlamaları olmasaydı, piyasa değerleri hurda metalden dört kat daha yüksek olabilirdi.

OFAC kararı, sorunlu gemilerin piyasadan kaldırılması için yönetilen ve yasal bir mekanizma oluşturduğu için önemlidir. Daha fazla atıl kalma, şeffaf olmayan sahiplik veya yüksek riskli işletme yerine, bu tür gemiler ayrı bir düzenleyici onay ile kontrollü geri dönüşüme gönderilebilir.

Anlaşma konteyner piyasası için de önemlidir. Konteyner gemisi geri dönüşümü 2026’da neredeyse durmuştu: ilk beş ayda, toplam 4.456 TEU kapasiteli sadece dört gemi hurdaya çıkarıldı.

Yüksek navlun oranları ve kullanılmış gemi fiyatları, hizmet dışı bırakmayı ticari olarak kârsız hale getiriyor, bu nedenle yaptırım uygulanan varlıklar, kararın piyasaya değil, düzenleyici onaya bağlı olduğu ayrı bir tonaj kategorisi haline geliyor.

Bu emsal, gemilerin kayıttan çıkarılmasına yönelik yaklaşımı değiştirebilir. OFAC bu tür başvuruları gemi bazında değerlendirirse, gemi sahipleri, bankalar, leasing şirketleri ve geri dönüşüm için gemi satın alanlar, yaptırım uygulanan varlıkları küresel filodan çıkarmak için daha güvenli bir yola sahip olacaklardır.

 GMS / Global Marketing Systems, 1992 yılında Dr. Anil Sharma tarafından kurulan ve Dubai merkezli, dünyanın en büyük gemi ve denizcilik tesisleri geri dönüşüm alıcısıdır.

Şirket özel mülkiyete aittir; kurucu ve CEO Anil Sharma, işletmede önemli bir figür olmaya devam etmektedir.

 OFAC — ABD Hazine Bakanlığı Yabancı Varlıklar Kontrol Ofisi, yaptırım rejimlerini yönetmek ve uygulamaktan sorumludur.

#yaptırımlar #gölgefilo #gemigeri dönüşümü #konteynergemileri #nakliye