Yunanistan merkezli JHI Steamship, 2010 yılında inşa edilen 104.600 dwt’lik en eski LR2 Aframax tankeri “Samos”u satmayı kabul etti.

Aracı kurumlara göre, işlem fiyatı yaklaşık 45 milyon dolar civarında olup, önceki piyasa tahmini yaklaşık 44,5 milyon dolardı.

JHI Steamship için bu satış, tanker portföyünü daha da gençleştiriyor: “Samos”un elden çıkarılmasının ardından şirket, 2021’den önce inşa edilmiş hiçbir tankere sahip olmayacak. Bu, yüksek filo değerlemeleri arasında önemli bir stratejik hamle olup, sahiplerin eski tonajın değerini sabitlemelerine ve aynı zamanda gelecekteki bakım, kuru havuzlama ve çevresel uyumluluk maliyetlerini azaltmalarına olanak tanıyor.

Sektör açısından bakıldığında, bu anlaşma LR2/Aframax ürün tankerlerine yönelik güçlü talebi yansıtıyor. Bu segment, petrol ürün akışlarının yeniden dağıtımı, yüksek filo doluluk oranı ve modern tonajın sınırlı bulunabilirliği ile desteklenmektedir.

Yüksek kaliteli bir tersanede inşa edilmiş ve hızla ticari hizmete girebilen 15-16 yıllık gemiler bile cazip olmaya devam etmektedir.

S&P piyasası için bu, tanker varlıklarının yüksek seviyede kaldığının bir başka işaretidir. Sahipler, eski gemileri satmak için güçlü fiyat penceresinden yararlanırken, alıcılar yeni gemilerin inşasını beklemekten ve gelecekteki yakıt ve emisyon gereksinimlerinin belirsizliğinden kaçınarak, hemen teslim edilebilecek gemiler için prim ödemeye isteklidirler.

JHI Steamship, Inglessis denizcilik ailesiyle bağlantılı Samos Steamship geleneğinin doğrudan devamı olarak 2025 yılında kurulmuştur. Şirket, John Inglessis tarafından yönetilmekte ve tanker ve dökme yük gemileri işletmektedir.

Samos Buharlı Gemisi’nin tarihi, Inglessis ailesinin 1875’te gemi taşımacılığına başlamasına kadar uzanmaktadır.

#JHISteamship #Samos #TankerMarket #SaleAndPurchase #ProductTankers