23 yaşındaki VLCC Hellstugutinden’in bildirilen 57 milyon dolarlık satışı, eski tankerlere olan talebin ne kadar arttığını gösteriyor.

2003 yapımı, 300.000 dwt’lik geminin hafta sonu boyunca 57 milyon dolara el değiştirdiği anlaşılıyor. Bu, bu yaştaki bir gemi için olağanüstü bir değerleme. İşlem, hem kazançların hem de ikinci el değerlerin hızla yükseldiği bir piyasaya denk geliyor.

Brokerlık şirketi Arrow, cuma günü Orta Doğu’dan Çin’e VLCC oranlarını günlük 584.505 dolara eşdeğer olarak verirken, Atina merkezli brokerlık firması Xclusiv Shipbrokers geçen hafta 15 yaşındaki VLCC’lerin değerlerinin yıllık bazda %74 arttığını belirtti.

Bu yaş grubunda, bu değerlemeleri test edecek yakın tarihli çok az satış faaliyeti olmuştu. Hellstugutinden, oldukça daha yaşlı olmasına rağmen, şimdi bu değerlemeler için başka bir referans noktası oluşturuyor.

Geminin Norveç kökleri bulunuyor. Gemi, 2003 yılında Universal Shipbuilding tarafından John Fredriksen’in Frontline şirketi için Front Saga adıyla teslim edildi.

Gemi en son geçen yıl mart ayında kamuya açık olarak el değiştirmişti. O sırada Yunan armatör Chandris’in gemiyi 20 milyon doların yüksek seviyelerinde bir fiyata Orta Doğulu alıcılara sattığı bildirilmişti.

Mevcut mülkiyet yapısı ise daha az şeffaf. Equasis, gemiyi Nestos River Shipping adına listeliyor ve Hindistan’ın Hermes Ship Management şirketini yönetici olarak gösteriyor.

Satış, geçen hafta gerçekleşen bir başka dikkat çekici eski tanker işleminin ardından geldi. Angola’nın Sonangol şirketi, 19 yaşındaki bir suezmax’ı 50 milyon dolara yakın bir fiyata sattı. Daha yaşlı, yaptırım altında olmayan ve temiz ticaret geçmişlerine sahip gemiler olağanüstü fiyatlar çekiyor Buna karşılık benzer yaştaki yaptırım altındaki dark-fleet tonajı giderek daha fazla söküme yönlendiriliyor.

Kazançlar bu kadar güçlü ve yerine konacak tonaj bu kadar pahalı olduğunda, yaş çok daha az önemli hale geliyor.

Kaynak: splash247.com