IMO, 2023 yılında kabul edilen sera gazı azaltma stratejisinin, ulus devletleri bu yılın sonuna kadar, yani ekim ayındaki MEPC 84’te, orta vadeli tedbirleri kabul etmeye ve benimsemeye yönelttiğini belirtti.
Uluslararası Deniz Ticaret Odası (ICS) Genel Sekreteri Guy Platten’in “Kritik IMO MEPC 83 öncesinde acil ilerleme kaydedilmesi gerektiğini” vurguladığı gibi, karbon ücretlendirmesi bu stratejinin kritik bir unsuru.
Platten fonun temel amacının sıfır ve sıfıra yakın yakıtlar ile bunların yerini alacak geleneksel denizcilik yakıtları arasındaki maliyet farkını azaltmak ve yeşil yakıtların kullanımını teşvik etmek olduğunu söyledi.
Platten’e göre karbon şarjı “IMO’nun yeşil stratejisini başlatmak” için çok önemli.
Bu arada IMO, geçen haftaki toplantıya ilişkin daha iyimser bir görüş ortaya koyarak ülkelerin “müzakerelerde ortak zemini keşfetmeye devam etme isteklerini ifade ettiklerini” bildirdi.
ISWG-GHG’nin tüm önerileri değerlendirmeye alacağını eklerken, bazı devletlerin “köprüleme seçenekleri” önerdiğini, ancak bunların ne olabileceğini belirtmediğini de kabul etti.
Platten’e göre, “MEPC 83’ün 7-11 Nisan 2025 tarihlerinde yapılacak bir sonraki oturumunda oybirliğiyle kabul edilebilecek MARPOL Ek VI değişikliklerinin tanımlanmasına yönelik çabalar devam edecektir.”
ICS’nin denizcilik emisyonlarının iyi uyanıklıktan hesaplanması önerisini destekleyen 50’den fazla ülke arasındaki uçurum nedeniyle fikir birliğine varmak zor olabilirken, Çin ve diğerleri böyle bir ölçümün denizciliğin yukarı yönlü emisyonlar için ödeme yaptığı anlamına geleceğini ve enerji şirketlerinin de karbon ücreti ödemesi durumunda bunun çifte sayılacağını düşünüyor.
Platten yine de şunları ekledi: “ICS, sera gazı emisyonlarının fiyatlandırılması mekanizması da dâhil olmak üzere, küresel sera gazı azaltımına yönelik radikal yeni düzenlemeler paketinde kaydedilen ilerlemeden genel olarak memnun olmakla birlikte, acilen yapılması gereken çok iş var.”
ICS, IMO üyesi devletlerin yaklaşık dörtte üçünün, evrensel olarak ileriye dönük en iyi yol olarak kabul edildiğini söylediği vergi önerilerini desteklediğine inanıyor, ancak şunu da kabul ediyor: “Çin ve Brezilya da dahil olmak üzere önemli bir azınlık tarafından dile getirilen endişeler, tam bir fikir birliği oluşturmak için basit ve pragmatik bir şekilde ele alınmalıdır.”
Platten ve ICS şimdi tartışılmakta olan iki metodoloji arasında “farklılıklar arasında köprü kuracak pragmatik ve yapıcı öneriler” arıyor.
Platten, “2023 yılında tüm hükümetler tarafından oybirliğiyle kabul edilen revize edilmiş Sera Gazı Azaltım Stratejisinin hedeflerine ulaşılabilmesi için fikir birliğine varılması büyük önem taşımaktadır” diye konuştu.
Kaynak: seatrade-maritime.com
7DENIZ – Haber Linki İçin Tıklayın !
DenizHindi
25 Şubat 2025 – 11:00