Bursa’nın Karacabey ilçesi açıklarında 15 Şubat 2024’te batan Batuhan A adlı kargo gemisine ilişkin yürütülen soruşturma tamamlandı. Karacabey Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından yürütülen soruşturmada, kazanın ihmaller zinciri sonucunda meydana geldiği tespit edildi.

Batuhan A adlı gemi, 6 mürettebatıyla, Balıkesir’in ada olan Marmara ilçesinden aldığı mermer tozlarını 15 Şubat 2024’te Bursa’nın Gemlik ilçesindeki limana getirirken kentin Karacabey ilçesi açıklarında İmralı Adası’nın güneybatısında su alıp battı. Farklı günlerde mürettebattan gemi sahibi Murat Altıntaş (47), ikinci kaptan Hasan Mehmet Uyanık (55), yağcı Hüseyin Tutuk (40), usta gemici Zeynep Kılınç (33) ve stajyer Ahmet Atav’ın (22) cansız bedenleri bulundu, gemide mühendis olarak görevli Murat Çalışkan’a (33) ise ulaşılamadı.

Soruşturma dosyasında yer alan bilirkişi raporuna göre, kazanın temel nedeni gemi ambarlarının sızdırmazlığının sağlanmaması oldu. Raporda, kaptan Hasan Mehmet Uyanık (55) ve gemi sahibi Murat Altıntaş’ın (47), sefer sırasında bu zaafın farkına vardıkları ancak gerekli önlemleri almadıkları vurgulandı. Ambarlara alınan mermer tozunun suyla ağırlaşması sonucu geminin önce yavaşladığı, ardından rotasından saptığı belirtildi. Mürettebatın suyu pompalarla tahliye etmeye çalıştığı ancak başarılı olamadığı, motor gücünün de zayıfladığı kaydedildi.

Kazadan günler sonra yapılan aramalarda gemi sahibi Murat Altıntaş, kaptan Hasan Mehmet Uyanık, yağcı Hüseyin Tutuk (40), aşçı Zeynep Kılınç (33) ve stajyer Ahmet Atav’ın (22) cansız bedenlerine ulaşıldı. Gemide mühendis olarak görev yapan Murat Çalışkan’a (33) ise henüz ulaşılamadı.

“Gemi zaten bir gün batacak” sözleri kayıtlara geçti

Dosyadaki en çarpıcı ayrıntılardan biri, gemi kaptanının kötü hava koşullarına rağmen sefere çıkarken mürettebata “gemi zaten bir gün batacak” dediğinin ortaya çıkması oldu. Stajyer Ahmet Atav’ın sevgilisi Feryal İlayda Şahin, soruşturma kapsamında verdiği ifadede, 14 Şubat gecesi sevgilisiyle yaptığı telefon görüşmesinde bu sözleri öğrendiğini aktardı. Şahin, “Ahmet bana, mürettebatın kaptana ‘bu havada çıkmayalım, bizi öldürmek mi istiyorsun’ dediğini, kaptanın ise kimseyi dinlemeden sefere çıktığını anlattı.” dedi.

Muşamba uygun sabitlenmeyince…

Şahin ayrıca, 15 Şubat saat 01.50’de yaptığı son görüşmede Ahmet Atav’ın, ambar kapağındaki muşambanın parçalandığını, iplerle sabitlenmeye çalışıldığını, odayı su bastığını ve dalgaların geminin tepesine kadar çıktığını söylediğini aktardı. Atav’ın 01.54’te “yoldayız, gidiyoruz korkulacak bir şey yok” mesajı attığı, 02.08’de ise “ambar 1 metre su dolmuş, eğer durursak gemi batar diyorlar, yavaş yavaş gidiyoruz” yazdığı tespit edildi. Atav’ın 05.02 ve 05.18’de sevgilisini uyandırmak için mesaj attığı ancak bu mesajların okunmadığı belirlendi.

Can yelekleri kullanılmadı

Bilirkişi raporunda, ambar kapaklarının sızdırmazlığının muşambayla uygun şekilde sabitlenmediği vurgulandı. Gemide can yeleği ve koruyucu ekipman bulunmasına rağmen mürettebatın üzerinde bulunmadığı tespit edildi. Ayrıca gemiden ve deniz yüzeyinden çıkarılan 5 mürettebatın üzerlerinde can yeleği olmadığı kayda geçti.

EPIRB sinyal kayıtları, 112 Çağrı Merkezi verileri ve HTS raporlarında, mürettebatın herhangi bir yardım çağrısında bulunmadığı belirlendi.

Kaptan ve gemi sahibi asli kusurlu bulundu

Bilirkişi raporunda kaptan Uyanık ve gemi sahibi Altıntaş asli kusurlu bulundu. Ancak ikisinin de kazada hayatını kaybetmesi nedeniyle, Türk Ceza Kanunu uyarınca “sanığın ölümü halinde kamu davasının düşürülmesine karar verilir” hükmü gereği savcılık “kovuşturmaya yer yoktur” kararı verdi.

Ailelerden tepki

Hayatını kaybeden mürettebat Hüseyin Tutuk’un ailesinin avukatı Ferhat Çalışkan, verilen kararın adil olmadığını belirterek itiraz ettiklerini açıkladı. Çalışkan, “Geminin yüklenmesinden bakımına kadar şirkete ait birçok sorumluluk bulunmaktadır. Detaylı ve etkin bir soruşturma yapılmadan sadece vefat eden iki kişiyi sorumlu tutmak doğru değildir. Burada firmanın büyük sorumluluğu var. Hüseyin Tutuk, yüzme eğitimi dahi verilmeden denize çıkarılmıştır. Evine ekmek götürmek için katlandığı zahmetin karşılığı ihmal nedeniyle ölüme terk edilmek olmamalıdır.” ifadelerini kullandı.

Avukat Çalışkan, sulh ceza hâkimliğine yaptıkları itirazın dikkatle incelenmesini umduklarını, daha detaylı ve etkin bir araştırma yapılması gerektiğini söyledi.

The post Batuhan A’da armatör ve kaptan sorumlu appeared first on Haber Denizde.