Vessel Monitoring Directive’te yapılan değişiklikle birlikte, artık yalnızca Avrupa Birliği limanlarına uğrayanlar değil, AB karasularından transit geçiş yapan gemiler de sigorta belgelerini sunmak zorunda olacak.

Avrupa Komisyonu açıklamasında, “Çevremizde faaliyet gösteren tüm gemilerin sigortalı olmasını zorunlu kılarak, AB’nin denizcilik faaliyetlerini izleme ve gerekirse soruşturma yetkinliği güçleniyor. Bu adım, sigortasız veya emniyetsiz gemilerin oluşturduğu risklere doğrudan müdahaleyi sağlıyor” denildi.

AB Ulaştırma ve Hareketlilik Genel Müdürü Magda Kopczyńska ise, “Bu, hedefe yönelik ama etkisi büyük olabilecek bir önlem. Avrupa’nın kıyı devletlerinin hazırlık seviyesini artırıyor” diye konuştu.

Gölge filo büyüyor, yaş ortalaması endişelendiriyor

S&P Global Market Intelligence verilerine göre, geçtiğimiz yıl sonunda yaptırım uygulanan gemi sayısı 1.000’i aştı. Bu gemilerin 800’ünden fazlasının ise doğrulanmış bir sigorta kaydına sahip olmadığı belirtiliyor. Ayrıca, yaptırımlı gemilerin ortalama yaşı 21’e ulaşarak, dünya filosunun genel yaş ortalamasından yaklaşık sekiz yıl daha yüksek seviyeye çıktı. Bu durum, “gölge filo” olarak adlandırılan eski tankerlerin çevresel felaketlere yol açabileceği endişesini artırıyor.

Baltık’ta ortak operasyonlar başladı

Özellikle Rusya’ya ait yaşlı gemilerin karıştığı çeşitli kazalar ve denizaltı kablolarının demir atan gemiler tarafından koparılması sonrası, Avrupa ülkeleri gölge filo riskine karşı önlemlerini sıkılaştırdı.
Ocak ayından bu yana NATO ve Baltık ülkeleri, su altı saldırılarına karşı “Baltic Sentry” adlı bir deniz operasyonu yürütüyor.

Şubat ayında ise Danimarka Denizcilik Otoritesi, Skagen açıklarında demirleyen ve yüksek riskli görülen tankerlerde liman devlet kontrolleri başlattı.

İzleme sisteminde yapay zekâ devrede

Aynı dönemde İngiltere liderliğindeki Joint Expeditionary Force (JEF) da, denizaltı altyapısını tehdit eden unsurları izlemek amacıyla “Nordic Warden” adlı bir izleme sistemini devreye aldı. Yapay zekâ destekli bu sistem, AIS (Otomatik Tanımlama Sistemi) verileri dahil olmak üzere birçok kaynaktan gelen bilgileri analiz ederek, her geminin oluşturduğu riski hesaplıyor.

Bu ayın başlarında ise Estonya makamları, sahte bayrak taşıyan 18 yaşındaki bir tankeri alıkoyarak Baltık bölgesinde gölge filoya karşı böyle bir adım atan ilk ülke oldu.

The post Avrupa’da sigortasız gemilere geçit yok appeared first on Haber Denizde.